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Le boîtier papillon est un composant important et indispensable qui contrôle le fonctionnement du moteur. Les boîtiers papillon sont principalement utilisés pour réguler le débit d’air dans le moteur et réguler l’entrée et la sortie des gaz. Dans cet article, nous allons examiner le rôle et l’importance des boîtiers papillon, comment ils peuvent être nettoyés et leurs prix. Enfin, nous examinerons les avantages et les inconvénients de cet élément.

Le boîtier papillon est conçu pour perfectionner le mélange d’air et de carburant qui actionne votre moteur. Il a été introduit avec les systèmes d’injection qui ont remplacé les carburateurs. Le boîtier papillon est activé par un clapet mouvant et un potentiomètre qui détecte la position de la pédale d’accélérateur.

🚘 Quelle est la fonction du boîtier papillon ?

Au moment où le système d’injection a remplacé le carburateur sur les véhicules, le boîtier papillon est apparu. Ce dernier remplaçait le carburateur qui mélangeait l’air et le carburant avant de les envoyer au moteur pour la combustion.

Pour une combustion plus optimale, plus précise et moins polluante, le système d’injection, composé de la pompe à injection et d’injecteurs est devenu la norme sur les véhicules modernes.

Le système d’injection ne s’occupe que de l’envoi de carburant au moteur. Le boîtier papillon a pour mission de contrôler la quantité d’air injectée pour obtenir le mélange air/carburant le plus adapté.

Le boîtier papillon est situé à l’entrée du répartiteur d’admission, à la sortie du filtre à air. Un clapet s’ouvre et se ferme en fonction de l’action du conducteur sur la pédale d’accélérateur. Un potentiomètre reçoit cette information et transmet alors celle-ci à un calculateur moteur qui pilote l’ouverture et la fermeture du boîtier papillon.

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Le fonctionnement du boîtier papillon est variable selon les véhicules. Il peut être motorisé ou commandé par un système de tringlerie ou de câble relié à la pédale d’accélérateur.

Il faut savoir que le boîtier papillon n’équipe pas la plupart des moteurs diesel. En effet, le régime de ces moteurs est mécaniquement contrôlé et leurs véhicules sont alimentés en air en permanence. Seulement, pour respecter les normes anti-pollution, les constructeurs ont décidé d’installer un boîtier papillon sur les voitures diesel.

🛑 Quels sont les signes de défaillance d’un boîtier papillon ?

symptômes boîtier papillon défectueux

Le principal motif d’une panne sur le boîtier papillon est son clapet. Avec le temps ou bien à cause d’une défaillance du débitmètre ou du filtre à air, qui sont placés devant le boîtier papillon, ce clapet peut s’encrasser et bloquer.

Les indications d’un boîtier papillon défectueux sont les suivants :

  • Consommation excessive de carburant ;
  • Ralentissement et toussotement du véhicule ;
  • Diminution de puissance du moteur, notamment lors de l’accélération ;
  • Témoin moteur allumé.

En effet, un clapet de boîtier papillon bloqué perturbe le mélange air/essence, ce qui peut entraîner tous les symptômes susmentionnés. De plus, un boîtier papillon en panne peut endommager d’autres pièces, notamment le catalyseur et la vanne EGR.

👨‍🔧 Comment nettoyer un boîtier papillon ?

nettoyer boîtier papillon

Le boîtier papillon ne nécessite pas d’entretien régulier. Mais en raison de problèmes sur le filtre à air ou le débitmètre, ou tout simplement à cause du temps qui passe, il peut s’encrasser. En effet, le clapet ne peut pas alors fonctionner correctement. Pour réparer le boîtier papillon, il est nécessaire de le nettoyer ou de procéder à son décalaminage.

Matériel :

  • Boîte à outils
  • Produit nettoyant
  • Chiffon

Étape 1 : Démonter le boîtier papillon[⚓ ancre « etape1 »]

démonter boîtier papillon

Le boîtier papillon est situé après le débitmètre et le filtre à air, à l’entrée du répartiteur d’admission. Pour le démonter, commencez par débrancher les conduits d’air. Il est parfois nécessaire de déposer le débitmètre également. Puis dévissez les vis et boulons de fixation ainsi que les connecteurs. Retirez le boîtier papillon.

Étape 2 : Nettoyer le boîtier papillon[⚓ ancre « etape2 »]

nettoyage boîtier papillon

Utilisez un solvant nettoyant pour laver votre boîtier papillon. Avec un chiffon, ôtez la poussière puis vaporisez le produit à l’intérieur du boîtier papillon. Après avoir attendu quelques minutes, essuyez la saleté avec un chiffon. Faites bien attention au clapet, qui est très fragile.

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Étape 3 : Remonter le boîtier papillon[⚓ ancre « etape3 »]

remonter boîtier papillon

Une fois que votre boîtier papillon est nettoyé, vous pouvez le remonter. Pour cela, faites les étapes à l’envers : réinstallez le boîtier papillon et revissez les boulons. Branchez les conduits d’air et remontez le débitmètre si vous aviez dû le déposer.

⚡ Comment vérifier un boîtier papillon ?

comment tester un boitier papillon

Afin de tester un boîtier papillon, vous avez besoin d’un multimètre en position Volts. En premier lieu, débranchez le connecteur du boîtier et réglez le contacteur d’allumage sur « on ». Branchez le câble noir du multimètre à la borne négative de la batterie et le câble rouge à la borne de tension du côté du faisceau.

Le multimètre doit afficher une mesure de 5 volts.

Ensuite, passez le contacteur sur la position « off » et le multimètre en Ohm. Maintenez le câble noir du multimètre sur la borne négative de la batterie et branchez l’autre câble à la borne terre du connecteur moteur.

Si le multimètre affiche une valeur sans fin, cela indique une défaillance de ce côté.

💶 Quel est le tarif d’un boîtier papillon ?

prix boîtier papillon

Le prix d’un boîtier papillon varie de 100 à 200 € selon le modèle. Il faut ajouter à cela le coût de la main d’œuvre pour le remplacement dans un garage et comptez en moyenne entre 200 et 300 € pour le service d’un professionnel.

Voilà, vous savez maintenant tout sur le boîtier papillon ! Il est important de vérifier le bon fonctionnement et le nettoyage de votre boîtier papillon tout au long de la durée de vie de votre voiture. Dans le cas où il ne fonctionne pas correctement, il est parfois nécessaire de procéder à un décalaminage.

Quel est le rôle d’un boîtier papillon?

Réponse:

Le boîtier papillon est un composant qui contrôle l’admission d’air dans le moteur. Il s’ouvre et se ferme en réponse aux signaux du capteur de position de l’accélérateur (APP) et du capteur de pression atmosphérique (MAP).

Comment nettoyer un boîtier papillon?

Réponse:

Le nettoyage d’un boîtier papillon consiste à le démonter, à le nettoyer avec un produit dégraissant et un chiffon propre et à le remonter. Vous devez également appliquer un produit lubrifiant pour empêcher la corrosion et les dommages causés par la poussière et les particules.

Quel est le prix d’un boîtier papillon?

Réponse:

Le prix d’un boîtier papillon varie en fonction de la marque et du modèle de véhicule. Les boîtiers papillon peuvent coûter entre 20 et 800 euros, en fonction de la qualité et des caractéristiques.