Le frein à main est un outil essentiel à la sécurité et au confort de conduite. Il est important de comprendre le rôle qu’il joue et d’effectuer un entretien adéquat pour en assurer le fonctionnement à long terme. Dans cet article, nous examinerons le rôle, l’entretien et le tarif du frein à main, afin que vous puissiez prendre les bonnes décisions en matière de sécurité et de santé de votre véhicule. Nous examinerons également les avantages et les inconvénients liés à l’utilisation d’un frein à main et pourquoi il est important d’effectuer un entretien régulier. Enfin, nous examinerons les tarifs pour l’entretien et les réparations du frein à main, afin que vous puissiez prendre les bonnes décisions concernant votre budget.
Lorsque vous garez votre voiture en pente, le frein à main, ou frein de stationnement, peut bloquer les roues arrière. Il peut également vous aider lors d’un démarrage en côte, ou servir comme frein de secours en cas de problème avec le système de freinage habituel. Le frein à main est généralement actionné par un levier, mais peut également s’utiliser avec le pied ou un bouton sur le tableau de bord.
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⚙️ Qu’est-ce qu’un frein à main ?
Le frein à main, également connu sous le nom de frein de stationnement, équipe tous les véhicules. C’est un composant du système de freinage qui agit sur les roues arrière. Il utilise les mêmes accessoires que votre système de freinage, qu’il s’agisse d’un frein ou d’un tambour.
Cependant, le rôle du frein à main n’est pas le même. Son nom l’indique, il sert lors du stationnement de votre véhicule. Il permet notamment de verrouiller les roues pour éviter que le véhicule ne roule tout seul s’il est garé en pente.
Le frein à main peut également servir de frein de secours en cas de panne du système de freinage classique. Cependant, à grande vitesse, la force du frein à main ne suffit pas pour immobiliser votre véhicule. Il peut ralentir, mais vous devrez aussi recourir au frein moteur et vous aurez besoin d’une distance plus longue pour stopper votre voiture.
Le frein à main est généralement constitué d’un levier, situé dans votre habitacle de voiture, mais certaines voitures sont désormais équipées d’autres versions du système : frein à main qui s’enclenche avec le pied, commande située sur le tableau de bord ou frein à main électrique commandé automatiquement à l’arrêt du véhicule.
Le modèle classique de frein à main est équipé d’un câble. Quand vous tirez le levier, vous actionnez ce câble qui permet d’enclencher le système de freinage. Sur un frein à disque, cela permet de pousser les plaquettes de frein sur le disque pour bloquer les roues.
Sur un frein à tambour, les mâchoires de frein sont appliquées sur le tambour pour arrêter sa rotation et, de même, bloquer les roues.
Pour relâcher le frein à main, un bouton est situé à l’extrémité du levier. Il suffit d’appuyer sur ce bouton et de ramener le frein à main vers le bas, généralement après l’avoir légèrement soulevé vers le haut pour le déverrouiller. Cela permet de détendre le câble, ce qui libère les roues.
Bon à savoir : sur les boîtes de vitesses automatiques, mettre le levier de vitesse en position P, pour Parking, a le même effet qu’enclencher le frein à main. Ce dernier est moins utilisé sur une voiture automatique, à part dans le cas d’un stationnement en pente.
🔎 Quand utiliser le frein à main ?
On utilise généralement le frein à main dans trois situations :
- Le stationnement ;
- Le démarrage en côte ;
- Le freinage de secours.
Le frein à main est principalement destiné à bloquer les roues d’un véhicule pour éviter qu’il ne roule en pente, même légère. En tirant sur son câble, on bloque alors les roues arrière et on peut s’assurer que le véhicule reste stationnaire.
À noter : le frein à main peut perdre de son efficacité avec le temps. Dans les pentes importantes, il est aussi possible qu’il ne soit pas assez performant. On peut alors le doubler avec une cale devant les roues ou en enclenchant la première vitesse.
Si l’on se gare en pente ou sur une côte, il est donc important de le mettre en action pour s’assurer que le véhicule ne va pas s’élancer tout seul.
Le frein à main a d’autres usages. Lors d’un démarrage en côte, surtout si la pente est importante, on peut empêcher la voiture de reculer à l’aide de celui-ci. Cela permet d’atteindre le point de patinage à l’aide du pied gauche et d’accélérer avec le pied droit.
On peut alors relâcher le frein à main. En effet, sans lui, il est impossible de freiner et d’accélérer en même temps. Il est donc utile pour réussir un démarrage en côte compliqué.
Enfin, le frein à main peut être employé comme freinage de secours si le système classique tombe en panne en roulant. Si le freinage ne fonctionne pas, on peut ralentir la voiture en l’utilisant. Il faut cependant noter qu’il n’agit que sur les roues arrière : il faut donc l’actionner doucement et sans brutalité.
Autrement, le véhicule pourrait déraper et on pourrait perdre le contrôle, car les roues arrière seront bloquées mais pas les roues avant. De plus, le poids et la vitesse des voitures d’aujourd’hui rendent le frein à main moins efficace comme frein de secours.
Bien que cela était possible autrefois, il est aujourd’hui presque impossible d’arrêter une voiture avec le seul frein à main. Toutefois, il peut ralentir la voiture, qui finira par s’arrêter sur une longue distance, en fonction de son élan et de sa vitesse, ainsi que des conditions de circulation (météo, etc.).
🚗 Qu’est-ce qu’un frein à main qui lâche ?
Avec le temps, le câble du frein à main peut s’user ou se détendre. Il en résulte une diminution de son efficacité et il est nécessaire de bien le tirer au maximum pour qu’il parvienne à bloquer les roues. Dans une pente, surtout si elle est importante, votre voiture peut commencer à glisser.
Si vous ne faites rien pour changer le câble de frein à main, celui-ci risque de complètement se briser. Votre véhicule peut alors dévaler la pente. C’est pourquoi il est conseillé, lorsque le véhicule commence à vieillir, d’utiliser une cale et de mettre en marche la première pour suppléer le frein à main.
Un frein à main peut également lâcher à cause des contrastes de température. En hiver, le câble peut s’abîmer voire même geler.
Un frein à main qui lâche peut entraîner des conséquences matérielles et corporelles graves : si le véhicule dévale la pente, il peut heurter quelqu’un. Pour prévenir ce problème, vérifiez votre câble de frein à main tous les ans lors de la vidange.
Si nécessaire, votre garagiste pourra retendre ou remplacer le câble de frein à main. Si le lâchage a déjà eu lieu, votre responsabilité est engagée et vous subirez un malus d’assurance. Si vous êtes couvert en tous risques, vous n’aurez qu’une franchise à votre charge en plus du malus.
👨🔧 Comment déverrouiller un frein à main électrique ?
Le frein à main électrique est très répandu sur les véhicules modernes. Il est actif grâce à un ordinateur et à des capteurs. Si le frein se bloque, vous devez alors régler le contact sans démarrer le moteur et appuyer sur la pédale de frein. Puis pressez le bouton frein et désactivez le contact et les clés.
Tenez compte du fait que c’est très déconseillé de désactiver le frein à main sauf pour des opérations d’entretien ou lorsqu’il gèle et que le frein s’enclenche.
💰 Quel est le coût d’un frein à main ?
Pour éviter des lâchers indésirables de votre frein à main usé, il est parfois nécessaire de s’en procurer un nouveau câble. Le tarif moyen pour un changement de câble de frein à main est de 60 €. Cependant, ces tarifs peuvent varier d’un garage à l’autre et selon le modèle de votre véhicule.
Pour la pièce elle-même, le prix débute à une dizaine d’euros, mais le câble peut aller jusqu’à 70 voire même 80 €. En moyenne, prévoyez environ de 30 € pour un câble neuf, auquel il faudra ajouter le coût de l’intervention.
Vous connaissez maintenant tout sur le frein à main de votre voiture ! Rappelez-vous qu’il s’agit d’une pièce d’usure dont le câble peut s’altérer avec le temps ou les conditions extérieures. Pour prévenir ce genre de problème, faites-lui un check-up régulier dans un garage.
Quel est le rôle du frein à main ?
Réponse :
Le frein à main sert à maintenir le véhicule à l’arrêt en maintenant le système de freinage dans un état actif, et à éviter qu’il ne glisse en cas de côte ou de pente.
Comment entretenir un frein à main ?
Réponse :
Il est important de vérifier régulièrement la tension de votre frein à main et de vérifier s’il y a des signes d’usure. Vous devriez également vérifier si le système de freinage est bien lubrifié et si tous les composants sont en bon état.
Quel est le tarif moyen d’un frein à main ?
Réponse :
Le tarif moyen d’un frein à main dépend du type de véhicule et du fabricant, mais est généralement compris entre 50 et 300 €.
