share on:
Rate this post

Lorsque vous conduisez votre véhicule, vous n’avez probablement pas à vous soucier de la courroie de distribution, car elle fait partie des nombreuses pièces qui font fonctionner le moteur de votre voiture. Cependant, elle est extrêmement importante, car elle permet à l’ensemble des composants de s’entraîner avec précision. Afin de garantir une longue durée de vie et une performance optimale, il est impératif que vous respectiez les préconisations constructeur pour votre courroie de distribution. Dans cet article, nous allons vous expliquer en détail les préconisations constructeur pour votre courroie de distribution et comment le remplacer si nécessaire.

En moyenne, le changement d’une courroie de distribution s’effectue tous les 150 à 160 000 kilomètres, ou tous les 5 à 6 ans. Cependant, le remplacement de cette pièce indispensable est déterminé par le constructeur et le modèle de votre voiture. La fréquence de remplacement peut varier selon le moteur. Voici les préconisations du constructeur concernant la courroie de distribution.

📅 A quelle fréquence faut-il changer la courroie de distribution de votre voiture ?

quand changer courroie de distribution

La courroie de distribution de votre auto est une pièce très importante mais aussi très sollicitée et soumise à de nombreuses contraintes. C’est une simple courroie crantée en caoutchouc ; il s’agit donc d’une pièce usée. Cela signifie qu’il faut la remplacer régulièrement au cours de la vie de votre véhicule.

Ne pas faire le changement de sa courroie de distribution à temps peut avoir des répercussions catastrophiques sur votre moteur. Si la courroie de distribution est détendue, usée ou rompue, la synchronisation des organes n’est plus faite, la combustion est défectueuse, et votre voiture n’avance plus correctement. Pire : cela peut aller jusqu’à l’endommagement du moteur et donc une facture très salée.

Tous les combien de km faut-il changer la courroie de distribution ?

En moyenne, votre courroie de distribution doit être remplacée tous les 160 000 kilomètres, ou tous les 5 à 6 ans. Il n’y a aucun moyen de constater son usure visuellement sans retirer le moteur pour y accéder, et une courroie dont les dents sont déjà abîmées a déjà dépassé sa périodicité.

Il est donc important de ne pas négliger le changement de sa courroie de distribution. Celle-ci doit être changée avec le reste du kit de distribution, c’est-à-dire la pompe à eau, les galets tendeurs et les galets enrouleurs s’il y en a. Elle est également changée si elle doit être retirée pour une autre intervention : on ne remonte pas une courroie détendue, sauf si elle est neuve.

Mais la période de remplacement d’une courroie de distribution dépend en fait de votre véhicule, de son fabricant et de son modèle. Il est donc important de suivre les préconisations du constructeur pour vous assurer de respecter la périodicité de votre courroie selon votre moteur.

Lire aussi  Ligne d'échappement : rôle, entretien et prix

Courroie de distribution : les instructions des différents constructeurs

Les instructions de changement d’une courroie de distribution varient d’un constructeur à l’autre mais aussi en fonction du modèle de votre voiture. Voici un tableau récapitulatif des préconisations pour les véhicules les plus courants en France :

En réalité, c’est le type de moteur qui influence la préconisation du constructeur pour votre courroie de distribution. Il est donc important de vous renseigner en fonction du modèle précis que vous possédez. Pour cela, vous pouvez consulter le carnet d’entretien de votre véhicule.

Préconisations constructeur Peugeot pour le changement de courroie de distribution

  • Moteurs TU avant 1998, TUD3, XU jusqu’en 1996, XUD avant 1994 : courroie de distribution tous les 80 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs TU après 1998, TUD5, XU à partir de 1996, XUD à partir de 1994, DJ, DK, EX, DW8 : tous les 120 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs 1.2 PureTech 82 CV, 1.4 et 1.6 HDi : tous les 100 000 km ou tous les 4 ans, tous les 180 000 km ou tous les 9 ans pour les Peugeot 208 et Peugeot 2008.
  • Moteurs 1.9, 2.5, 2.0i : tous les 120 000 km ou tous les 10 ans.
  • Moteurs DW10, DW12, ES9J4 : tous les 160 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs DT17 : tous les 240 000 km ou tous les 10 ans.

Préconisations constructeur Volkswagen pour le changement de courroie de distribution

  • Moteurs GN, HK, EZ, EV : courroie de distribution tous les 60 000 km ou 5 ans.
  • Moteurs 1.4 TDi, 1.9 D, 1.9 TDi et 1.9 SDI : tous les 90 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs 1.4 TDI (Skoda) : tous les 150 000 km.
  • Moteurs 1.6 TDI (Seat) : tous les 210 000 km.
  • Moteurs 1.9 TDI (Skoda) : tous les 120 000 km.
  • Moteurs 2.0 (Audi) : tous les 180 000 km.

Préconisations constructeur Citroën pour le changement de courroie de distribution

  • Tous les moteurs Citroën 1.0i, 1.1i, 1.4i, 1.6i, 1.8i, 2.0i à partir de 2001 + 1.5D et 2.5 TDi 110 après 1996 : changement de courroie de distribution tous les 120 000 km ou tous les 10 ans.
  • Ces mêmes moteurs sur les années précédentes + 1.9D Turbo 75 et 90 + 2.5 D Turbo 105 : tous les 120 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs 3.0i 210 (après 2001), 1.4 HDi, 2.0 HDi après 2004, 2.0 HDi, 2.2 HDi après 2007, 2.7 HDi après 2004 et la plupart des moteurs 1.6 HDi : tous les 240 000 km ou tous les 10 ans.

Préconisations constructeur Renault pour le changement de courroie de distribution

  • La plupart des moteurs Renault 1.2, 1.4, 1.6 (sauf 1.6i 105), 1.8, 2.0 (sauf 2.0i 170) et 3.0 : changement de courroie de distribution tous les 120 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteur 1.6i 105 : tous les 80 000 km ou tous les 6 ans.
  • Moteur 2.0i 170 : tous les 100 000 km.
  • Moteurs 1.5 DCI et 1.9 DCI sauf Mégane 3 et Scenic 3 + moteurs 2.2 D et 2.5 D : tous les 120 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs 1.5 DCI Mégane 3 et Scenic 3 : tous les 160 000 km ou tous les 6 ans.
  • Moteurs 2.2 DCI : tous les 75 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs 3.0 DCI : tous les 200 000 km ou tous les 10 ans.
Lire aussi  À quoi sert le capteur de pression d'huile ?

Bon à savoir : Renault inclut plusieurs filiales, comme Dacia.

Recommandations constructeur d’Opel pour le remplacement de la courroie de distribution

  • Moteurs 1.8i : changer la courroie de distribution tous les 90 000 km ou 6 ans.
  • Moteurs 1.7D : tous les 120 000 km ou tous les 8 ans.
  • Moteurs 1.7 DTi : tous les 150 000 km ou tous les 10 ans.
  • Moteurs 1.7 CDTi : tous les 100 000 km ou tous les 10 ans.
  • Moteurs 1.9 CDTi : tous les 150 000 km ou tous les 10 ans.
  • Moteurs 2.0 CDTi 150 : tous les 90 000 km ou tous les 6 ans.
  • Moteurs 2.0 CDTi 160 : tous les 120 000 km ou tous les 10 ans.

Recommandations constructeur de Ford pour le remplacement de la courroie de distribution

  • Tous les moteurs 1.2i, 1.4i, 1.6i : changement de courroie de distribution tous les 150 à 160 000 km ou tous les 5 à 6 ans.
  • Moteurs 1.8i depuis 1996, 2.0i depuis 1998, 1.6 TDCi 90, 1.8 TDDI 90 : tous les 160 000 km ou tous les 8 à 10 ans.
  • Moteurs 2.5i, le reste des moteurs 1.6 TDCi et 1.6 TDDI, 1.8 TDCi 125, tous les moteurs 2.0 et 2.2 TDCi : tous les 200 000 km ou tous les 10 ans.
  • Moteurs 2.5 DI et tous les moteurs 1.9 TDI : tous les 90 000 km ou tous les 5 ans.

Recommandations constructeur de Toyota pour le remplacement de la courroie de distribution

  • Moteurs 1.6, 1.8, 2.0D, 5SFE depuis 1996 : changement de courroie de distribution tous les 90 000 km ou tous les 6 ans.
  • Moteurs 1.3i, 2.0i, 2.2D, 4.2 TDi : tous les 105 000 km ou tous les 5 ans.
  • Moteurs 1.4 D4D 55 : tous les 240 000 km ou tous les 12 ans.

De nombreux moteurs Toyota sont équipés d’une chaîne de distribution plutôt que d’une courroie. Celle-ci n’a pas de périodicité constructeur. Cependant, veillez à bien l’entretenir et assurez-vous notamment de sa bonne lubrification.

💰 Quel est le cout moyen du remplacement de la courroie de distribution ?

montant changement courroie de distribution

Il est important de respecter les préconisations constructeur pour le remplacement de courroie de distribution. Ces directives constituent le terme limite d’une courroie dans une utilisation normale et vous ne pouvez pas contourner ce remplacement.

En ne pas respectant la préconisation constructeur, il y a la possibilité que votre courroie de distribution se rompt, ce qui cause des dommages à l’arbre à cames, le vilebrequin et la pompe à injection. Elle peut même entraîner la casse moteur et une facture très salée.

Même si c’est indispensable, le remplacement de courroie de distribution reste assez cher. En moyenne, il faut prévoir un budget de 600 € pour remplacer votre kit de distribution. N’hésitez pas à comparer les garages pour obtenir le meilleur tarif.

Vous savez maintenant grosso modo les préconisations constructeur concernant la courroie de distribution ! N’oubliez pas de vérifier le carnet d’entretien de votre véhicule pour vous assurer de respecter la bonne périodicité de votre courroie. En effet, son changement est une partie de l’entretien de votre véhicule.

Quelle est la durée de vie moyenne d’une courroie de distribution ?

Réponse:

La durée de vie moyenne d’une courroie de distribution est de 80 000 à 100 000 km.

Quel est l’intervalle de remplacement recommandé par le constructeur ?

Réponse:

L’intervalle de remplacement recommandé par le constructeur dépend du modèle et du type de moteur. Il est généralement compris entre 60 000 et 120 000 km.

Quelles sont les conséquences d’un défaut de remplacement de la courroie de distribution ?

Réponse:

Les conséquences d’un défaut de remplacement de la courroie de distribution peuvent être graves et menacer la sécurité du véhicule. Une courroie usée peut provoquer une panne grave, avec des dommages importants aux pièces internes du moteur.