Le galet tendeur est l’un des composants essentiels des systèmes de transmission. Il assure une tension constante pour les courroies et les chaînes, et permet à la machine d’opérer de manière optimale et d’être plus durable. Dans cet article, nous allons examiner en détail le fonctionnement des galets tendeurs, leurs avantages, leurs différents types et leurs applications. Vous apprendrez également à choisir le bon galet tendeur pour votre système de transmission.
Connaissez-vous les galets tendeurs ? Ces petits éléments sont indispensables pour assurer le bon fonctionnement de votre courroie de distribution. Grâce à eux, la courroie est bien tendue et peut être maintenue en état de marche. En cas de défaillance d’un des galets, des pannes plus ou moins graves peuvent survenir. Dans cet article, découvrez tout ce qu’il faut savoir sur les galets tendeurs !
Contenu de l'article :
🔍 Quelle est la fonction d’un galet tendeur ?
Les galets tendeurs s’assurent de fournir une tension constante à votre courroie de distribution, afin de garder la synchronisation entre les pistons et les soupapes du moteur de votre véhicule.
Pour que le cycle de combustion et d’évacuation des gaz se déroule correctement, les soupapes et les pistons doivent être en phase. Cette coordination est aussi indispensable pour éviter tout risque de collision.
Deux variétés de galets peuvent être présents sur la courroie de distribution :
- Les galets à réglage manuel : Ils sont moins chers et constitués de 4 pièces (une base, un ressort, un bras tendeur et une poulie).
- Les galets à réglage automatique disposant d’un ressort ou d’un vérin : Plus coûteux, ils sont composés soit d’un ressort soit d’un vérin hydraulique qui garantit une tension stable et sans fluctuation.
En général, vous trouverez des galets à réglage automatique.
Une tension adaptée pour une courroie est très importante. Si elle est trop faible ou au contraire trop forte, des dysfonctionnements peuvent survenir ce qui entrainera des pannes.
Une courroie mal réglée ne peut pas transmettre convenablement l’énergie à l’ensemble des organes de votre véhicule.
🚗 Est-ce que c’est possible de rouler avec un galet tendeur qui fait du bruit ?
Si votre galet tendeur produit un son, il y a de forte chance qu’il soit déformé. Le vacarme peut prendre la forme d’un grincement ou de cliquetis.
Si vous continuez à utiliser cet élément, il va s’user et peut endommager votre courroie de distribution.
Ceci aura pour conséquence de rendre inutilisable votre courroie, qu’il sera indispensable de changer entièrement.
📆 Quand remplacer les galets tendeurs ?
Les galets tendeurs sont des pièces dont la durée de vie est limitée. A l’instar de la poulie ou du vilebrequin, ils doivent être remplacés tous les 100 000 km voire 150 000 km en fonction de leur usure.
Le remplacement d’un galet tendeur exige le démontage de la courroie de distribution, c’est pourquoi nous vous suggérons de choisir un ensemble complet de remplacement de courroie de distribution.
De toute façon, la courroie de distribution est une pièce dont l’usure nécessite un remplacement tous les 150 000 kilomètres en moyenne. Par exemple, entre 175 et 180 000 kilomètres pour une Peugeot 2008 mais 60 à 120 000 km pour un Dacia Duster, ou encore 90 000 km pour un Renault Captur.
⚠️ Quels sont les symptômes d’usure d’un galet tendeur ?
Vérifiez régulièrement votre courroie et les galets tendeurs pour connaître leur état.
Voici les indices d’usure d’un galet tendeur :
🛠️ Comment ajuster une courroie de distribution avec des galets tendeurs ?
Pour adapter la tension de la courroie de distribution aux valeurs recommandées par le constructeur de votre véhicule, vous devez remplacer la courroie et les galets correspondants.
Vous devez également vérifier que les nouveaux galets tendeurs sont identiques à ceux que vous allez démonter.
Matériel nécessaire :
- Des gants de protection
- Des lunettes de protection
- Une boite à outils
- De nouveaux galets tendeurs
Etape 1 : Déconnecter la batterie [⚓ ancre « etape1 »]
Repérez visuellement le cheminement de votre courroie de distribution après avoir effectué cette opération.
Etape 2 : Retirer la courroie de distribution [⚓ ancre « etape2 »]
Il faut desserrer les galets tendeurs pour pouvoir enlever la courroie de distribution qui ne montrera aucune résistance.
Etape 3 : Démonter les galets tendeurs [⚓ ancre « etape3 »]
Pour effectuer cette opération, il faut défaire les fixations des galets tendeurs pour en retirer les pièces.
Etape 4 : Installer la nouvelle courroie de distribution [⚓ ancre « etape4 »]
Contrôlez l’état de la poulie de vilebrequin et insérez la nouvelle courroie.
Etape 5 : Monter les nouveaux galets tendeurs [⚓ ancre « etape5 »]
Placez les galets tendeurs puis serrez leurs fixations. Respectez le tracé de la courroie lorsque vous la mettez en place au niveau des galets.
Etape 6 : Rebranchez la batterie [⚓ ancre « etape6 »]
Raccordez à nouveau votre batterie et ses câbles pour alimenter l’ensemble de votre véhicule.
⚙️ Comment remplacer un galet tendeur de courroie d’accessoire ?
Lorsque le galet tendeur s’use, la tension de la courroie ne peut plus être correctement maintenue. Elle s’abîme plus rapidement, ce qui provoque des dysfonctionnements des accessoires qu’elle entraîne. Il est alors nécessaire de procéder au remplacement du galet tendeur. Il est toutefois également indispensable de changer la courroie d’accessoire, car une détérioration de son galet la fragilise.
Suivez les étapes suivantes pour substituer un galet tendeur de courroie d’accessoire :
- Commencez par déconnecter la batterie.
- Ensuite, soulevez votre automobile à l’aide d’un cric.
- Positionnez-le sur chandelles pour procéder en toute sécurité.
- Retirez la roue avant droite et démontez le cache-plastique se trouvant derrière. Pour cela, desserrez ses deux ailettes. Vous pouvez également enlever le pare-boue pour apercevoir plus clairement, mais ce n’est pas obligatoire.
- Démontez la courroie d’accessoire : pour pouvoir accéder au galet tendeur et à la courroie d’accessoire, vous devez abaissez le moteur. Une fois votre automobile placée sur chandelles, installez un cric sous le bloc moteur. Enlevez le cache plastique du moteur et desserrez les vis du support moteur. Abaissez ensuite le cric pour faire descendre le moteur. La fixation du galet tendeur est faite avec une vis. Employez une douille de 13 pour l’ôter. Une fois la vis desserrée au maximum, laissez-la en place : vous pourrez juste la remettre plus tard. Retirez le galet tendeur et appliquez un peu de frein filet sur le vis de fixation. Déshabillez la courroie d’accessoire.
- Montez le nouveau jeu de courroie d’accessoire : installez le nouveau galet tendeur dans son logement et vissez la vis au maximum. Il s’agit ensuite de tendre la nouvelle courroie d’accessoire. Positionnez-la selon son chemin : elle passe autour de l’alternateur, du galet tendeur, de la pompe de direction assistée et de la poulie damper qui est à l’extrémité du vilebrequin. Utilisez deux clefs pour exercer une forte pression sur le galet tendeur afin de tendre la courroie d’accessoire. Vérifiez par la suite qu’il n’y a pas de jeu dans les poulies et que la courroie passe bien dans ses gorges. Une fois certain du bon cheminement de la courroie d’accessoire, réinstallez le carter de protection. Il faut ensuite remonter le support moteur. Pour cela, relevez le cric, remettez les vis du moteur et son cache plastique en prêtant attention aux fils.</
- Vérifiez le bon fonctionnement : Remontez la roue avant droite et le garde-boue si vous l’avez ôté. Rebranchez la batterie et dégagez le véhicule des cales avec un cric. Vous pouvez ensuite vérifier le bon fonctionnement en démarrant votre voiture.
💸 Quel est le tarif pour un changement de galet tendeur ?
Les galets tendeurs sont des pièces peu onéreuses, prévoyez environ 20€ pièce. Cependant, leur remplacement est une opération complexe qui nécessite l’intervention d’un spécialiste qui n’endommagera pas votre courroie de distribution. En terme de main d’oeuvre, la prestation est dans les environs de 150€. Dans certaines circonstances, le mécanicien procèdera à un remplacement du kit courroie de distribution. Cette opération est assez coûteuse, les tarifs varient entre 500€ et 1000€.
Les galets tendeurs sont des pièces indispensables pour le bon fonctionnement de votre courroie. Au moindre son anormal, n’hésitez pas à contacter un technicien qui pourra établir un devis exact selon le cas de votre véhicule. Cela vous permettra de prévenir des dégâts plus importants et de protéger votre auto à long terme.
Quel est le rôle d’un galet tendeur?
Réponse : Un galet tendeur est utilisé pour maintenir une tension constante sur les chaînes et les courroies.
Comment le galet tendeur est-il alimenté?
Réponse : Le galet tendeur est généralement alimenté par un moteur électrique, une pompe hydraulique ou un système pneumatique.
Quels sont les avantages d’utiliser un galet tendeur?
Réponse : Les principaux avantages de l’utilisation d’un galet tendeur sont une meilleure efficacité de fonctionnement, une plus grande durabilité et une réduction des vibrations et des bruits générés par le système.
