L’allumage du voyant FAP est l’un des problèmes les plus courants rencontrés par les propriétaires de véhicules diesel. Il signale que le système de filtration des particules diesel a besoin d’une attention immédiate. Dans cet article, nous allons examiner en détail les causes, symptômes et solutions possibles pour ce problème. Nous allons également discuter des moyens de prévenir l’allumage du voyant FAP.
Le témoin lumineux FAP s’illumine sur le tableau de bord pour indiquer une panne du filtre à particules (FAP). L’encrassement par la calamine peut bloquer ce dernier et arrêter le filtrage des gaz d’échappement. Pour faire cesser le voyant FAP, il est nécessaire de se rendre chez un professionnel de l’automobile pour faire un diagnostic et nettoyer le filtre à particules.
Contenu de l'article :
💡 Pourquoi le voyant FAP est-il activé ?
Le voyant FAP fait partie des nombreux indicateurs qui peuvent s’illuminer sur le tableau de bord. Il signale que le filtre à particules, une pièce appartenant à la ligne d’échappement, ne fonctionne plus et qu’il faut le nettoyer ou le changer.
Le filtre à particules permet de minimiser les rejets polluants du véhicule en capturant une partie des particules polluantes que l’on trouve dans les gaz d’échappement. Le filtre à particules se trouve surtout sur les voitures diesel car il est obligatoire pour les automobiles de ce type depuis 2011.
Cependant, il arrive que le filtre à particules s’encrasse à cause de la calamine (une sorte de suie produite par la combustion du moteur) qui se dépose au fur et à mesure sur le filtre. C’est quand la quantité de suie devient trop importante que le voyant FAP s’active.
A savoir : si le véhicule n’est pas équipé d’un voyant FAP, c’est le voyant moteur qui va s’illuminer en cas d’encrassement du filtre à particules.
L’allumage du voyant moteur peut être donc dû à :
- Un problème d’injecteurs : ce qui va augmenter la production de calamine ;
- Une mauvaise combustion du moteur : cela empêche la calamine de brûler ;
- Un manque de température : le filtre à particules se régénère automatiquement lorsque la température des gaz d’échappement atteint 550°C. Cela se produit lorsque le moteur tourne au moins à 3000 tours/minutes.
⚠️ Quels sont les risques liés à la conduite avec un voyant FAP allumé ?
Lorsque l’avertissement FAP est activé, le conducteur reçoit un signal d’alarme lui indiquant un problème avec le filtre à particules. Il est conseillé de se rendre aussitôt chez un mécanicien pour faire vérifier le véhicule et effectuer le nettoyage du filtre à particules. La conduite avec un voyant FAP activé présente des risques considérables qui peuvent entraîner des dommages sur le véhicule, notamment :
- Des dysfonctionnements du moteur ;
- Une hausse des émissions polluantes ;
- Une augmentation de la consommation de carburant ;
- Le moteur qui ne peut plus accélérer ;
- Un refus du contrôle technique.
Il est d’autant plus important de se rendre dans un garage car l’encrassement du filtre à particules peut être lié à un défaut sur d’autres pièces, comme les injecteurs.
🔎 Pourquoi le témoin lumineux FAP s’allume et s’éteint ?
Un voyant FAP qui clignote est aussi alarmant que lorsque le témoin du FAP reste allumé. En effet, ceci signifie qu’il y a un souci au niveau du filtre à particules (probablement un encrassement) ou au niveau du capteur du filtre à particules. C’est le capteur qui détecte l’excès de calamine et déclenche l’allumage du voyant FAP.
Par conséquent, même si le voyant FAP clignote, il est indispensable de se rendre dans un garage pour connaître la source du problème : électronique ou mécanique.
🛠️ Comment éteindre le voyant FAP ?
Dans la majorité des cas, un nettoyage du filtre à particules peut suffire pour éteindre le voyant FAP. Cette opération peut se réaliser de différentes manières :
- En conduisant : appelée régénération passive, cela consiste à rouler sur l’autoroute à au moins 3000 tours/minutes durant 20 minutes ;
- Avec un produit de décalaminage : ce produit se verse dans le réservoir de carburant et enlève la calamine dans tout le système d’échappement.
Dans certains situations, un nettoyage ne sera pas suffisant et il faudra remplacer le filtre à particules. Il s’agit d’une intervention coûteuse puisqu’il faut compter en moyenne 700 € pour remplacer le filtre à particules de sa voiture. La pièce à elle seule coûte entre 200 € et 400 € sans prendre en considération le prix de la main d’œuvre.
À noter : le prix d’un changement de filtre à particules peut même monter jusqu’à 1 500 €.
Enfin, on peut éteindre le voyant FAP en faisant un diagnostic auto chez un garagiste. Cela va permettre de déterminer avec exactitude l’origine du dysfonctionnement, mais aussi de le réparer s’il s’agit d’un problème électronique. En effet, il arrive que le capteur du filtre à particules soit déconnecté ce qui fait apparaitre le voyant FAP.
Le voyant FAP est rare, mais il est important de connaitre son existence. Il permet d’alerter le conducteur d’un problème du filtre à particules qui est encrassé ou abîmé. Il peut également s’agir d’un souci d’injecteurs, d’où la nécessité de faire inspecter son véhicule dès l’apparition du voyant. Si le voyant FAP de votre voiture est allumé, comparez les garages proches de chez vous pour faire un diagnostic.
Qu’est-ce qu’un voyant FAP ?
Un voyant FAP est un indicateur lumineux sur le tableau de bord d’un véhicule qui indique que le Filtre à Particules du véhicule est encrassé et doit être nettoyé.
Comment un voyant FAP s’allume-t-il ?
Un voyant FAP s’allume lorsque le Filtre à Particules est encrassé et ne peut plus éliminer les particules de pollution de l’échappement.
Quelles sont les causes et les symptômes d’un voyant FAP allumé ?
Les causes d’un voyant FAP allumé peuvent inclure un moteur qui n’est pas assez bien entretenu et un mauvais fonctionnement du système d’échappement. Les symptômes d’un voyant FAP allumé peuvent inclure une perte de puissance, des émissions nocives plus élevées et une augmentation de la consommation de carburant.
