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Les additifs FAP sont devenus une solution pratique pour maintenir des performances optimales et une consommation de carburant réduite. Qu’il s’agisse de véhicules diesel ou à essence, ces additifs peuvent contribuer à une meilleure réduction des émissions et à une plus grande durabilité. Dans cet article, nous allons examiner en détail ce qu’est un additif FAP, pourquoi il est nécessaire et comment il peut être utilisé pour améliorer les performances de votre véhicule. Nous examinerons également les différents types d’additifs FAP et leurs avantages et leurs inconvénients.

Le FAP, abréviation pour Filtre à Particules, est un composant essentiel du système antipollution de votre véhicule. Pour une bonne régénération de ce filtre, certains modèles automobile nécessitent l’usage d’un additif. Dans ce billet, nous allons vous renseigner sur l’additif de FAP : son action, où le trouver, quand le prendre et à quel prix !

💧 Quel est le rôle de l’additif FAP ?

Généralement installé sur les véhicules à moteur diesel, le filtre à particules est obligatoire. Il est logé dans le pot d’échappement et intégré au système antipollution. Il se trouve à côté du catalyseur, ce qui lui permet de retenir les particules polluantes, même les plus petites.

Sa structure composée d’un grand nombre de cellules sert à filtrer les particules pour empêcher leur rejet dans les gaz d’échappement. Afin de prévenir un colmatage prématuré, le FAP se régénère quand la température des gaz de combustion atteint les 550°C, ce qui se produit lorsque vous roulez à haut régime pendant environ 15 minutes.
Il existe deux modèles de FAP sur les voitures modernes :

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  • Le FAP catalysé : il n’a pas de logement pour l’additif, il doit être nettoyé tous les 100 000 à 200 000 kilomètres. Sa régénération se fait en faisant tourner le moteur à haut régime durant un trajet de 15 à 30 minutes. L’additif doit être mis dans la trappe à carburant ;
  • Le FAP additif : le FAP est équipé d’un réservoir spécifique, le plus souvent sur les voitures du constructeur PSA (Citroën et Peugeot). La régénération du FAP est plus rapide et à une température plus basse afin de réduire la consommation de carburant. Le réservoir doit être rempli tous les 120 000 kilomètres.
  • 📍 Où se trouve le bac pour le liquide FAP ?

    Où se trouve le bac pour le liquide FAP

    L’emplacement du réservoir pour l’additif FAP peut varier selon le modèle et la marque du véhicule. En général, on le trouve près du bouchon de carburant ou près du filtre à particules. Ainsi, il sera nécessaire de surélever votre voiture avec un cric et des chandelles afin de pouvoir facilement remplir le bac d’additif FAP.

    Cependant, sur certains véhicules, il peut se situer à l’arrière des roues côté gauche ou droit. Il sera donc nécessaire de démonter les roues pour y avoir accès. Pour connaître son emplacement précis, vous pouvez consulter le carnet d’entretien du véhicule. Ce document comprend les préconisations du constructeur et plusieurs schémas explicatifs sur le localisation de nombreuses pièces.

    Si votre automobile possède un FAP catalyseur, il n’y a pas de réservoir dédié à l’ajout de l’additif. Ainsi, vous allez introduire l’additif directement dans le bouchon de carburant. Cette opération doit être effectuée au moment du plein de carburant afin de calculer la quantité exacte d’additif à ajouter en tenant compte de celle du carburant.

    🗓️ Additif FAP : à quel moment le mettre ?

    Additif FAP quand l'utiliser

    Pour ce qui est d’un FAP additivé, il existe une fréquence précise pour le remplissage du bac en additif FAP. Cependant, pour un FAP catalytique, il faut se baser sur les indications de la voiture.
    Ainsi, dès que le FAP est encrassé et a besoin d’un additif, vous en serez informé par les symptômes suivants :

    • La puissance du moteur se perd : le moteur va fonctionner en mode dégradé et ne dépassera pas le ralenti, il sera difficile de le pousser à tourner plus vite ;
    • Le moteur s’arrête de manière régulière : ce symptôme sera plus prononcé lors du démarrage du véhicule, il pourra apparaître sur les boîtes de vitesse manuelles et automatiques ;
    • Le voyant FAP est activé : il s’allume pour avertir le conducteur qu’il manque de l’additif dans le réservoir pour les FAP additivé. Dans certains cas, le voyant moteur peut aussi s’allumer pour signaler une anomalie liée à ces pièces ;
    • La consommation de carburant augmente : la voiture tentera de compenser cette pollution et elle entraînera une dépense de carburant plus importante.
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    💸 Quel est le tarif de l’additif FAP ?

    Combien coûte additif FAP

    Les distributeurs d’additif FAP proposent des bidons dont le prix varie suivant le type d’additif et la quantité en litres. En moyenne, un bidon de 3 à 5 litres coûte 30€ le litre.

    Ainsi, un bidon se monte entre 90€ et 150€. L’additif est nécessaire pour entretenir le filtre à particules et prévenir son encrassement. Si cela se produit, un décalaminage ou pire, la casse du FAP, pourraient s’avérer plus onéreux.

    L’additif FAP permet de garder votre moteur en bon état et de consommer moins d’essence. Pour assurer l’entretien de votre véhicule, faîtes-vous conseiller par un de nos garagistes en utilisant notre comparateur de garages en ligne !

    Qu’est-ce qu’un additif FAP ?

    Un additif FAP est un additif qui aide à éliminer les particules de suie et autres particules solides dans les systèmes de filtration des moteurs diesel.

    Quels sont les avantages d’un additif FAP ?

    Les avantages d’un additif FAP comprennent une amélioration de la performance du moteur, une réduction des émissions polluantes et une plus grande durée de vie du filtre à particules.

    Où puis-je acheter un additif FAP ?

    Vous pouvez acheter un additif FAP dans les magasins de pièces automobiles et en ligne auprès de fournisseurs de pièces automobiles.