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Le freinage est une fonction essentielle pour la sécurité et la performance d’une voiture. L’étrier de frein joue un rôle important dans ce processus, ce qui en fait l’un des éléments les plus cruciaux d’une voiture. Dans cet article, nous examinerons le rôle de l’étrier de frein, comment le changer et le prix de remplacement le plus courant. Nous aborderons également le fonctionnement des étriers de frein et leurs différents composants. Enfin, nous examinerons les différents types d’étriers de frein et ce que vous devez prendre en compte lors de leur achat.

Quand on actionne la pédale de frein, le liquide de frein exerce une pression sur l’étrier. La fonction de cet élément est d’amener les plaquettes contre le disque afin de ralentir le véhicule. Il comporte un ou plusieurs pistons qui peuvent s’encrasser ; il faut alors remplacer la pièce.

⚙️ Quel est le rôle d’un étrier de frein ?

fonction étrier de frein

L’étrier de frein est une pièce qui fait partie du système de freinage. Il est présent dans le freinage à disque. Ainsi, les roues à l’avant de votre véhicule sont équipées d’un étrier de frein, mais ce n’est pas le cas des roues arrière si ces dernières sont dotées d’un freinage à tambour.

L’objectif de l’étrier de frein est de maintenir les plaquettes de frein sur le disque de frein de sorte à ralentir sa rotation et ainsi à freiner le véhicule. Pour cela, il reçoit du liquide de frein mis sous pression et transforme cette dernière en force mécanique afin de pousser les plaquettes.

La pression du liquide de frein est enclenchée par l’action sur la pédale de frein. Une fois cette dernière relâchée, les pistons de l’étrier de frein reprennent leur position initiale.

L’étrier de frein est constitué d’un corps, d’un maître-cylindre et d’un emplacement pour les plaquettes de frein. Il se trouve à l’arrière de chaque roue. On peut retrouver plusieurs types d’étriers de frein sur les véhicules :

  • L’étrier de frein flottant, le plus commun. La pression du piston est appliquée à la plaquette intérieure, entraînant la plaquette extérieure par un système coulissant.
  • L’étrier de frein à anneaux, qui a deux pistons : le premier pousse la plaquette de frein à l’intérieur, le second fait coulisser la plaquette à l’extérieur.
  • L’étrier de frein fixe, retrouvé sur les véhicules récents. Les deux pistons appliquent une pression sur les plaquettes de part et d’autre du disque de frein.
  • L’étrier de frein coulissant, avec la plaquette de frein fixée sur une pince et la pression des pistons supportée par un mécanisme coulissant.
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🚗 Quels sont les signes d’un étrier de frein défectueux ?

symptômes étrier de frein

Les étriers de frein ne sont pas des pièces dont la durée de vie est limitée. Ils n’ont pas de périodicité de changement, par opposition aux plaquettes et aux disques qui doivent être remplacés à intervalles réguliers et dont l’épaisseur doit être surveillée. Cependant, il est tout à fait possible que des étriers de frein s’encrassent ou laissent s’écouler du liquide de frein.

Si c’est le cas, il est nécessaire de les changer sans délai, car il est très dangereux de rouler avec des étriers de frein bloqués, grippés ou défaillants. Voici les symptômes d’un étrier de frein défaillant :

Si l’étrier est grippé, vous aurez le sentiment que vos freins sont trop serrés. En outre, comme le piston ne se rétracte pas, il laisse des marques sur la jante, ce qui entraîne des tiraillements de côté. De plus, les plaquettes restent en contact permanent avec le disque de frein, ce qui les fait chauffer et dégage une odeur de brûlé.

Mais un autre problème peut provenir d’une détérioration du joint de l’étrier de frein : le liquide de frein s’écoule alors, ce qui diminue la pression exercée sur l’étrier et réduit l’efficacité du freinage.

🔧 Comment dégripper un étrier de frein ?

dégripper étrier de frein

Pour dégripper un étrier de frein, il est nécessaire de démontage. Après avoir retiré la roue pour accéder au système de freinage, vous pouvez dévisser les vis de l’étrier de frein et le extraire, sans omettre de retirer les plaquettes.

Faites alors plonger l’étrier de frein et son piston dans du dégraissant type WD-40. Appliquez-en également dans les glissières de l’étrier. Si il est nécessaire de décoincer le piston, vous pouvez le faire en pressant sur la pédale de frein. Avant de remonter l’étrier de frein, changez ses joints et le soufflet du piston puis videz le liquide de frein.

👨‍🔧 Comment remplacer un étrier de frein ?

remplacer étrier de frein

Il est indispensable de substituer sans attendre un étrier de frein inutilisable. Pour cela, vous pouvez acheter un ensemble de réparation d’étrier de frein, qui comprend des joints, un piston et un ressort. Mais selon la nature de la panne, il faudra peut-être remplacer le corps de l’étrier lui-même.

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Matériel :

  • Repousse-piston
  • Étrier de frein ou kit de réparation
  • Liquide de frein
  • Boîte à outils

Étape 1 : Montez le véhicule[⚓ ancre « etape1 »]

monter véhicule

Dévissez les boulons de la roue au sol sans les enlever complètement. Avec un cric, hissez votre véhicule et placez-le sur des chandelles pour travailler en sûreté. Vous pouvez compléter de démonter la roue en ôtant les boulons avant de la déposer elle-même.

Étape 2 : Enlevez l’étrier de frein[⚓ ancre « etape2 »]

enlever étrier de frein

Enlevez tout d’abord les plaquettes de frein puis le flexible de frein. En fonction du type d’étrier de frein, son démontage change : vous aurez des vis à retirer ou des boulons à dévisser. Un étrier de frein flottant vous demande de desserrer des vis pour ôter les plaquettes.

Étape 3 : Installez le nouvel étrier de frein[⚓ ancre « etape3 »]

installer étrier de frein

Poussez le piston de l’étrier de frein neuf avec un repousse-piston ou un serre-joint, puis installez-le et serrez les vis ou les boulons. Suivant le type d’étrier, vous devrez monter les plaquettes de frein avant ou après. Terminez en reliando le flexible de frein puis purger le circuit de freinage. Après la purge, vous pouvez redescendre le véhicule.

💰 Quel est le prix d’un étrier de frein ?

prix étrier de frein

Le coût d’un kit de rénovation d’étrier de frein, destiné à modifier les éléments en caoutchouc comme les joints, dépend du type de véhicule. Il s’élèvera généralement de 10 à 30 €. Un étrier de frein est plus cher et peut couter de 50 à 100 € en moyenne. Si vous le faites changer par un professionnel, estimer un prix pouvant atteindre jusqu’à 200 €.

Vous connaissez maintenant le prix et le fonctionnement d’un étrier de frein ! Accessoire indispensable du freinage, l’étrier de frein est parfois un élément de personnalisation de la voiture, puisqu’il est possible de peindre son étrier de frein. Mais il est fondamental de le remplacer s’il est défectueux, pour votre sécurité.

Quel est le rôle de l’étrier de frein?

Réponse: L’étrier de frein est une pièce mécanique qui sert à appliquer une pression sur les plaquettes de frein afin de ralentir ou d’arrêter un véhicule.

Comment changer un étrier de frein?

Réponse: Pour changer un étrier de frein, il faut d’abord retirer la roue, déconnecter les tuyaux de frein et le flexible de frein, déposer l’étrier de frein et le remplacer par un nouveau. Il est ensuite nécessaire de vérifier que tous les composants sont correctement montés et de reconnecter les tuyaux et le flexible avant de réinstaller la roue.

Combien coûte un étrier de frein?

Réponse: Le prix d’un étrier de frein peut varier en fonction du type de véhicule et du modèle de l’étrier. En général, un étrier de frein peut coûter entre 40 et 100 €.