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Lorsqu’il s’agit de maintenir un véhicule en bon état, le nettoyage du filtre à particules (FAP) est l’un des travaux les plus importants. Il est important de comprendre comment nettoyer le FAP, car cela peut non seulement permettre une meilleure performance de votre véhicule, mais aussi une plus grande durabilité. Dans cet article, nous discuterons de l’importance de nettoyer votre FAP et de la manière de le nettoyer en roulant. Nous vous donnerons également des conseils pratiques pour vous aider à maintenir votre FAP en bon état. Il est important de noter que le nettoyage du FAP peut prendre du temps et de l’énergie, et qu’il est préférable de faire appel à un professionnel pour effectuer ce travail si vous n’êtes pas sûr de comment procéder.

Le filtre à particules (FAP) contribue à réduire l’émission des particules fines d’un véhicule. Lorsque la température du moteur est haute, ces particules sont brûlées. Si la température ne se révèle pas assez élevée, les particules ne sont pas incinérées et s’accumulent dans le FAP, ce qui peut nuire au bon fonctionnement du moteur. Pour éviter un encrassement du filtre à particules et préserver le moteur, il est conseillé de rouler afin de le nettoyer.

🗓️ Quand purifier son Filtre à particules ?

quand purifier FAP

Le filtre à particules est une pièce de l’échappement qui intercepte les particules fines issues de la combustion du moteur. Il contribue à la diminution de la pollution de votre véhicule. Le filtre à particules, ou FAP, se présente sous la forme d’une structure en nid d’abeilles qui permet de capturer les particules.

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Mais avec le temps, ces particules s’accumulent en suie sur les parois de votre filtre à particules. Il devient alors indispensable de purifier le FAP, au risque de le boucher et devoir le changer.

La régénération du FAP se fait habituellement automatiquement à haute température, mais il est parfois délicat d’atteindre ces températures, par exemple si vous circulez surtout en ville à allure baissée. Dans ce cas, il faut adopter une autre méthode pour nettoyer votre FAP.

Le saviez-vous ? La régénération du FAP se produit entre 550 et 650°C, quand le moteur tourne autour de 3000 tours/minute.

Il est conseillé de faire l’entretien de son FAP à partir de 150 000 kilomètres environ, mais ces recommandations peuvent varier d’un constructeur à l’autre. Sur la majorité des voitures, un voyant s’allumera sur votre tableau de bord pour vous signaler que le FAP risque d’être obstrué : dans ce cas, purifiez-le sans attendre !

Bon à savoir : ne pas purifier son FAP régulièrement peut réduire les performances de votre véhicule et même endommager votre moteur.

🔎 Quelle est la manière de nettoyer un FAP en roulant ?

nettoyage FAP en roulant

Il existe deux façons de nettoyer son FAP en roulant : soit en y ajoutant un additif, soit en accélérant le moteur. Si vous optez pour l’utilisation d’un produit, ce dernier se répandra dans le moteur et le FAP lorsque vous roulerez. Si le filtre à particules n’est pas encore très encrassé, vous pouvez aussi le nettoyer en faisant monter le régime du moteur.

Matériel nécessaire :

Étape 1 : Verser un nettoyant pour FAP dans le réservoir[⚓ ancre « etape1 »]

ajout additif FAP

Introduisez un additif dans le réservoir. Ce produit va aider à diminuer la température des particules de suie, ce qui facilitera leur élimination.

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Étape 2 : Accélérer le moteur[⚓ ancre « etape2 »]

faire monter le régime moteur

Le FAP se régénère naturellement grâce à un processus d’auto-nettoyage, qui se déclenche lorsque la température des particules de suie augmente. Pour cela, il faut rouler à grande vitesse pendant 10 à 15 kilomètres sur autoroute sans ralentir ni freiner, le régime du moteur doit être maintenu à plus de 3000 tours par minute.

Rouler à haut régime devient alors une bonne habitude à adopter, surtout si vous faites des trajets courts au quotidien. Cela permet de maintenir le FAP dans un état de propreté et de retarder son remplacement. Il est aussi beaucoup moins cher de nettoyer un FAP que de le changer.

Toutefois, il est conseillé de faire un décalaminage de son moteur chez un professionnel, de façon occasionnelle. Si le filtre à particules est bouché, la seule option est le remplacement, car il ne sera alors plus possible de le nettoyer et il pourrait endommager le moteur.

Q1 : Qu’est-ce qu’un filtre à particules (FAP) ?

R1 : Le filtre à particules (FAP) est une technologie qui aide à réduire la pollution automobile en piégeant les particules nocives dans les émissions des moteurs à combustion.

Q2 : Comment le FAP est-il nettoyé ?

R2 : Le FAP est nettoyé en roulant à des vitesses plus élevées pendant de courtes périodes, ce qui permet au moteur de générer plus de chaleur et de pression pour brûler et évacuer les particules qui s’y sont accumulées.

Q3 : Quels sont les risques liés à un FAP non nettoyé ?

R3 : Un FAP non nettoyé peut entraîner une diminution des performances du moteur, une usure prématurée des pièces internes et une augmentation des émissions nocives des moteurs à combustion.