Une fuite de liquide de refroidissement peut être un problème sérieux et coûteux à réparer. Si elle n’est pas prise en charge rapidement, elle peut entraîner des dommages considérables au moteur et à la transmission. Dans cet article, nous allons examiner les symptômes d’une fuite de liquide de refroidissement, les méthodes de réparation et leur coût. Nous espérons que cette information vous aidera à identifier et à réparer rapidement une fuite de liquide de refroidissement avant qu’elle ne cause des dommages plus graves.
Le tarif de la résolution de l’écoulement de liquide de refroidissement dépend du composant à remplacer et de l’origine du souci. S’il faut changer le joint de culasse ou le radiateur, cela peut coûter cher. Toutefois, vous ne pouvez pas circuler sans liquide de refroidissement. Réparer l’écoulement est obligatoire.
Contenu de l'article :
🔍 Quels sont les possibles origines d’une fuite de liquide de refroidissement ?
Le système de refroidissement de votre voiture comprend plusieurs pièces et un circuit dans lequel circule le liquide de refroidissement. Son rôle est de empêcher la surchauffe des organes qui chauffent lors de la combustion du moteur.
Le liquide de refroidissement circule dans le moteur et autour de ses cylindres. Il emmagasine la chaleur des organes chauds et la restitue au radiateur, dont le rôle est de l’évacuer. Voici la liste des pièces qui composent le système de refroidissement :
- Le radiateur, situé à l’avant de la voiture. Il refroidit le liquide reçu avec de l’air et évacue les calories.
- Le motoventilateur, situé juste derrière le radiateur. Si ce dernier ne reçoit pas assez d’air, c’est le rôle du motoventilateur de lui en fournir.
- Le calorstat, ou thermostat. Il ouvre et ferme l’accès au circuit de refroidissement. Au démarrage, lorsque le moteur est froid, il est fermé pour permettre la montée en température. Une fois le moteur chaud, il ouvre l’accès au reste du circuit.
- La pompe à eau, qui gère le débit de liquide de refroidissement dans le circuit.
- La sonde de température, qui s’assure que le liquide soit à la bonne température pour remplir son rôle.
- Le vase d’expansion, qui est le réservoir de liquide de refroidissement.
Une fuite de liquide de refroidissement peut provenir de l’une de ces pièces mais aussi des éléments du circuit lui-même : une durite ou une bague de serrage. Les éléments suivants peuvent également être à l’origine d’une fuite de liquide de refroidissement :
📍 Détecter une fuite de liquide de refroidissement ?
Pour le bon fonctionnement de votre moteur, il est important de surveiller régulièrement le niveau de votre liquide de refroidissement. Vous n’avez pas besoin de contacter un garage. Vous pouvez le faire vous-même, à froid et sur surface plane, en vérifiant que le niveau dans le vase d’expansion se trouve entre les graduations MIN et MAX.
Si le niveau est inférieur, il faut remplir le réservoir de liquide de refroidissement. Une légère perte de liquide de refroidissement sans fuite peut se produire. Il est normal que le niveau baisse à froid, c’est pour cela que le contrôle ne doit pas être effectué lorsque le moteur est chaud.
Mais comme le système de refroidissement est un circuit fermé, vous devez vous méfier si cette manipulation est fréquemment indispensable. Une diminution inhabituelle et répétée de liquide est en effet un signe d’une fuite.
D’autres symptômes vous montrent aussi une fuite de liquide de refroidissement :
Pour identifier la fuite de liquide de refroidissement, votre garagiste effectuera un diagnostic automobile, mais aussi une vérification visuelle des éléments du système de refroidissement et éventuellement un contrôle de pression sur le radiateur.
🌡️ Comment contrôler le niveau du liquide de refroidissement ?
Le liquide de refroidissement se trouve dans le réservoir d’expansion. Une graduation minimale et une graduation maximale sont indiquées sur tous les bocaux d’extension. Vous devez vous assurer que le niveau de votre liquide de refroidissement se situe entre les deux. Si vous constatez une consommation anormale de liquide, il se peut que vous ayez une fuite !
Matériel :
- Chiffon
- Liquide de refroidissement
Étape 1 : Garez votre véhicule sur un sol plat[⚓ ancre « etape1 »]
Afin de vérifier le niveau du liquide de refroidissement, vous devez stationner votre voiture sur une superficie plane. Il est essentiel que le liquide contenu dans le réservoir d’expansion soit bien à plat. Éteignez le moteur, déploiez le frein à main.
Étape 2 : Laissez le moteur refroidir[⚓ ancre « etape2 »]
Vous devez attendre que le moteur soit froid avant de contrôler le niveau du liquide. En effet, la chaleur peut provoquer une variation du niveau qui s’avère alors illusoire. De plus, vous risquez de vous brûler en contrôlant le niveau de liquide de refroidissement lorsque le moteur est encore chaud.
Étape 3 : Examinez les graduations[⚓ ancre « etape3 »]
Ouvrez le capot du véhicule et dévisser le bouchon du réservoir d’expansion à l’aide d’un torchon pour éviter toute giclée. Ensuite, vérifiez simplement que le niveau de liquide se situe entre les graduations indiquées sur le réservoir d’expansion.
Étape 4 : Faites l’addition de liquide[⚓ ancre « etape4 »]
Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, c’est-à-dire en dessous de la graduation minimale ou trop proche de celle-ci, faites l’addition. Versez le liquide de refroidissement directement dans le réservoir d’expansion, sans dépasser la graduation maximale. En cas de perte, ne vous contentez pas seulement de faire l’appoint de liquide et assurez-vous de la réparer.
👨🔧 Comment arrêter une fuite de liquide de refroidissement ?
En cas de fuite de liquide de refroidissement minime, il est possible de l’obturer avec du produit antifuite. Mais si les antifuites peuvent pallier provisoirement une fuite de liquide de refroidissement, il ne s’agit pas d’une solution durable. Bien au contraire, à long terme les fuites de liquide de refroidissement risquent de détériorer le joint de culasse, dont la réparation est très onéreuse.
⚠️ Quels sont les risques si vous roulez sans liquide de refroidissement ?
Une défaillance du système de refroidissement est un problème grave et dangereux et peut s’avérer coûteuse à réparer, notamment si le radiateur ou le joint de culasse doivent être remplacés. Il ne faut donc pas rouler sans liquide de refroidissement.
Comblez le niveau de liquide manquant et conduisez votre véhicule chez un garagiste sans attendre. Si vous roulez sans liquide de refroidissement, vous risquez la rupture de votre joint de culasse mais aussi la surchauffe et à terme la détérioration de votre moteur.
Si vous n’avez qu’une petite fuite de liquide de refroidissement, il peut être possible de la résoudre avec du produit anti fuite. En cas de grosse fuite, vous n’aurez pas d’autre choix que de conduire votre véhicule chez le garagiste.
💸 Combien coûte un dépannage pour une fuite de liquide de refroidissement ?
Le tarif pour réparer une perte de liquide de refroidissement dépend de l’origine de la fuite. En effet, plusieurs causes peuvent expliquer une déperdition de liquide de refroidissement. Le montant de la réparation dépend alors de la pièce à changer.
- Une durite coûte environ 5 € pièce ;
- Un joint de culasse coûte entre 30 et 100 € ;
- Un collier de serrage coûte environ 2 €.
S’ajoute à cela le prix de la main d’œuvre. Un remplacement de joint de culasse, par exemple, est très onéreux car il est nécessaire de démonter le moteur, ce qui nécessite plusieurs heures de travail.
Il peut être nécessaire de remplacer le radiateur et le circuit de refroidissement pour réparer une fuite. Selon votre véhicule, comptez entre 200 et 300 € pour la pièce, plus le tarif de la main d’œuvre. Une déperdition de liquide de refroidissement et sa réparation sont alors une intervention coûteuse.
Vous savez maintenant ce qu’il faut faire en cas de perte de liquide de refroidissement : produit stop fuite ou dépannage. Le prix d’un dépannage pour une telle fuite peut être considérable, mais résoudre le problème est indispensable pour le bon fonctionnement de votre voiture.
Symptômes d’une fuite de liquide de refroidissement ?
Une fuite de liquide de refroidissement peut être identifiée par un niveau de liquide de refroidissement bas, des traces de liquide sous le véhicule, une odeur d’antigel et un moteur qui chauffe anormalement.
Comment réparer une fuite de liquide de refroidissement ?
Pour réparer une fuite de liquide de refroidissement, le mécanicien devra trouver et réparer la source de la fuite. La source peut être un composant ou une conduite usée ou endommagée. Une fois la fuite trouvée et réparée, le mécanicien remplira le système de liquide de refroidissement.
Quel est le coût moyen de la réparation d’une fuite de liquide de refroidissement ?
Le coût moyen d’une réparation de fuite de liquide de refroidissement varie en fonction de la source de la fuite. Pour une fuite mineure, le coût moyen est d’environ 150 €. Pour les fuites plus graves, le coût moyen peut atteindre jusqu’à 500 €.
